Recientemente, Ningde Times, el mayor fabricante de baterías para vehículos eléctricos de China, y otras empresas fueron acusadas de utilizar algunas tecnologías que pueden provocar que los coches se incendien. De hecho, sus competidores también compartieron un video viral. Ahora, el mismo competidor imita la prueba de seguridad del gobierno chino y luego clava los clavos a través de la batería, lo que finalmente provoca la explosión de la batería.
La revolución de las baterías de los vehículos eléctricos de China fue liderada a gran escala por la era Ningde, y su tecnología lideró la revolución verde en los campos subdivididos. Ningde Times fabrica las baterías de Tesla, Volkswagen, General Motors, BM y muchas otras empresas automovilísticas mundiales.
La cadena de suministro de tecnologías verdes está liderada principalmente por la República Popular China, y Ningde Times ha impulsado un eslabón importante en este escenario
Las materias primas de las baterías están dominadas principalmente por la era Ningde, lo que ha despertado algunas preocupaciones en Washington de que Detroit quede obsoleto, mientras que en el siglo XXI, el mercado automovilístico estadounidense será ocupado por Beijing.
Para garantizar la posición de liderazgo de Ningde Times en China, los funcionarios chinos crearon cuidadosamente un mercado exclusivo para los clientes de baterías. Cuando la organización necesite fondos, los asignará.
Bill Russell, ex director de Chrysler China, dijo al New York Times: “El problema de los motores de combustión interna en China es que han estado jugando al juego de ponerse al día. Ahora, Estados Unidos tiene que jugar el juego de ponerse al día con los coches eléctricos. Desde Detroit hasta Milán y Wolfsburg en Alemania, los ejecutivos automotrices que se han comprometido a mejorar el pistón y el sistema de inyección de combustible a lo largo de su carrera ahora están obsesionados con cómo competir con un gigante de la industria casi invisible pero poderoso”.
El New York Times reveló en su análisis e investigación que la era Ningde no era propiedad del gobierno chino al principio, pero muchos inversores con estrechos vínculos con Beijing mantenían sus acciones. Según los informes que surgieron, la misma empresa que abandonó la prueba de las uñas ahora está construyendo su nueva fábrica, que es más de tres veces el tamaño de las plantas de baterías de vehículos eléctricos de Panasonic en Nevada y Tesla. Ningde Times invirtió más de 14 mil millones de dólares en la gigantesca fábrica de Fuding, que es una de las otras ocho fábricas en construcción.
Hora de publicación: 17 de octubre de 2022
