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La serie WC-RX (bobina secundaria compacta) consta de un núcleo flexible que combina un bloque de ferrita flexible con un PBM (magnético unido a polímero blando) con una bobina D. La antena del receptor es capaz de manejar de 3 kW a 11 kW, pero Premo También está trabajando en una versión de 22kW.
La transferencia inalámbrica de energía (WPT) no requiere contacto físico entre el vehículo y la estación de carga, lo que supera los inconvenientes y peligros de los métodos tradicionales de conducción directa. El desafío es reemplazar el método de carga por conducción con tecnología WPT manteniendo niveles de potencia y eficiencias comparables. El objetivo a largo plazo es proporcionar energía dinámica a vehículos móviles en la carretera, vehículos guiados automáticamente en fábricas y/o robots y montacargas autónomos en almacenes. Esto podría conducir a una reducción significativa en el tamaño del paquete de baterías y al mismo tiempo ampliar el alcance. resolver los principales problemas de los vehículos eléctricos, a saber, los altos precios de las baterías y la ansiedad por la autonomía.
Durante los últimos 3 años, Premo ha estado invirtiendo en el diseño de elementos inductivos aplicando el concepto 3DPower (para componentes magnéticos involucrados en TIP) y el concepto ALMA (para antenas de largo alcance que utilizan núcleos magnéticos flexibles).
Junto con sus socios de investigación, la empresa ha desarrollado una tecnología que admite la transferencia de energía inalámbrica inductiva en el rango de 90 kHz. La tecnología de núcleo magnético desarrollada para la serie WC-Rx (bobinas secundarias) de Premo proporciona una transferencia de energía de alta eficiencia superior al 95 % gracias a la cuidadosa combinación y optimización de bobinas (alambre Litz) con bobinas flexibles.- Configuración del núcleo para evitar espacios de aire y reducir el área de calentamiento.
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